Zylinderköpfe 043 verstärk Ventile 35,5/32, kompl. 90,5mm
Zylinderköpfe 043 verstärk Ventile 35,5/32, kompl. 90,5mm
Zylinderköpfe 043 verstärk Ventile 35,5/32, kompl. 90,5mm Zylinderköpfe 043 verstärk Ventile 35,5/32, kompl. 90,5mm Zylinderköpfe 043 verstärk Ventile 35,5/32, kompl. 90,5mm
Zylinderköpfe 043 verstärk Ventile 35,5/32, kompl. 90,5mm
755,00 EUR
exkl.
Artikelnummer: 146.355.032
Artikeldatenblatt drucken
Lieferzeit: sofort

Typ1 043er für Leistungen von 50 bis ca. 110PS

Eine Neuauflage der guten 043er Zylinderköpfe.

 

Diese Köpfen sind derzeit das Premiumprodukt in der kleinen Klasse

Sie sind ab Werk schon ausserordentlich gut verarbeitet.

Die Sitzringe haben einen 3-Winkel-Schnitt und die Kühlrippen sind

großzügig durchgängig gegossen, um die möglichst beste Kühlung zu gewähren.

Des weiteren haben diese Köpfe eine langes Kerzengewinde, was sie gegenüber der gefürchteten

Rissbildung unempfindlicher macht.

Schon im unbearbeitetem Zustand, also aus dem Karton, haben die Köpfe große Kanäle und fließen erheblich besser

als Serienköpfe.

Gebohrt für 90,5/92mm K&Z und 1,0mm geplant für etwas erhöhtes Verdichtungsverhältnis.

Fertig montiert für den soliden 1,8L Motor


- Einlassventil 35,5

- Auslassventil 32,0

- massiv aber filigran und sauber gegossen

- "LANGES" Kerzengewinde M14

- komplett montiert mit 100Kg Federn, Chromo-Teller, Keile und Bimetall-Ventile

Bemerkung:

Wir empfehlen die Zylinderköpfe immer passend zu Gesamtkonzept zu wählen.

Es macht wenig Sinn, Köpfe mit großen Ventilen auf kleine Motoren (Kolbendurchmesser) zu bauen.

Der Ringspalt um das Ventil ist wichtig für eine gute Füllung.

Zu große Ventile in zu kleinem Brennraum verschlechtern das Fließverhalten der Köpfe.

Wir empfehlen:

- Ventile 35,5x32 für Zylinder 85,5 bis 92,0mm

- Ventile 39 (40) x 35,5 für Zylinder 90,5 bis 94mm

- Ventile 42 (44) x 38 für Zylinder ab 94mm

Dies ist nur eine Empfehlung für gängige Motorkonzepte. Abweichungen sind natürlich möglich, aber nicht unbeding zielführend.

Im Zylinderkopf und deren Bearbeitung liegen die meisten PS verborgen.

Die reine Ventilgröße sagt nichts über das Fließverhalten aus.

Wir geben eine typische Leistungsbandbreite an.

Die Köpfe sind unbearbeitet und können zur Leistungssteigerung modifiziert werden.

Wir beraten Sie gerne und führen auch entsprechende Arbeiten aus.

Es ist sehr gut möglich einen Zylinderkopf so zu bearbeiten, dass er bis zu 50% mehr Füllung bringt, also das Fließverhalten um bis zu 50% verbessert wird.

Somit können sehr gut bearbeitete Köpfe besser fließen, als größere Köpfe "out of the box".

Es ist jedoch eine Menge "knoff how" und Bearbeitungsaufwand dazu nötig.

 

 



Kunden, welche diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel gekauft:

Kurbelgehäuse Typ1  gebohrt für 1776/1835ccm Hubraum 10mm Kurbelgehäuse Typ1 gebohrt für 1776/1835ccm Hubraum 10mm
Artikelnummer: 120.001.835

695,00 EUR
exkl.
Öldruckregelkolben Typ1 Satz 2 Kolben 2 Federn Öldruckregelkolben Typ1 Satz 2 Kolben 2 Federn
Artikelnummer: 180.010.001

12,00 EUR
exkl.
Ölpumpe Typ1 In-Out 3-Punkt Ölpumpe Typ1 In-Out 3-Punkt
Artikelnummer: 180.000.003

92,00 EUR
exkl.
Stößelschutzrohre WBX und CT Edelstahl Stößelschutzrohre WBX und CT Edelstahl
Artikelnummer: 135.900.200CT

96,00 EUR
exkl.
Hauptlagersatz Typ1 Std Käfer 34-50PS Hauptlagersatz Typ1 Std Käfer 34-50PS
Artikelnummer: 178.000.000

45,00 EUR
exkl.
Stehbolzen Typ1 M10 DK Stehbolzen Typ1 M10 DK
Artikelnummer: 135.920.010

56,00 EUR
exkl.

Diesen Artikel haben wir am Donnerstag, 15. Oktober 2015 in unseren Katalog aufgenommen.