1-2-3 Ignition -Tuning- PLUS bluetooth I-Phone oder Android

1-2-3 Ignition -Tuning- PLUS bluetooth I-Phone oder Android
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Art.Nr.: 710.123.030
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Produktbeschreibung

Absolute innovative Neuheit.
 
Für Tuner und Bastler, die wissen was sie tun und wie eine Zündkurve aus zu sehen hat.
Für Gelegenheitsschrauber oder Einsteiger empfehlen wir die Verteiler -1-2-3 Ignition ohne oder mit Unterdruck.
 
Dieser Verteiler hier hat noch keine Zündkurve voreingestellt und muss fachkundig programmiert werden.


Über die bluetooth-Schnittstelle kann nicht nur der Verteiler programmiert werden, sonder auch im Fahrbetrieb
ist eine Visualisierung einiger Motordaten während der Fahrt möglich.

Das iPhone dient als Anzeigegerät und kann so wärend der Fahrt vom Fahrersitz eingesehen werden.

Folgendes Monitoring ist wärend der Fahrt möglich:

- Motordrehzahl
- Motorblocktemperatur
- Generatorspannung
- Unterdruck
- Geschwindingkeit (über GPS)


Als echtes Schmankerl besteht die Möglichkeit eine echte "Wegfahrsperre" einzustellen.
Der Motor kann dann nur durch richtige eingabe einer zuvor frei gewählten Pin gestartet werden!!!


Sehr einfache Montage und Anschluß.
Nur drei Kabel.
Belegung:
-rotes Kabel auf Klemme 15 an der Zündspule (also plus 12V)
-schwarzes Kabel auf Klemme 1 an der Zündspule
-blaues Kabel auf Masse (Motor, Karosserie also minus 0V)

Die App von der Internetseite herunter auf das I-Phone oder Android laden und starten.
Die Zündung einschalten.
Die App sucht nun den neuen Verteiler. Dies dauert beim ersten mal max 1 Minute.
Wurde der Verteiler einmal gefunden und verbunden, dann ist jede weitere Verbindung, bzw Datenaufbau nur Sekundensache.



Dieses Modell ist frei programierbar.

Die beste Entwicklung im Bereich Zündung der letzten Jahre.
Dieser "Verteiler" ist voll elektronisch. Es gibt keine mechanische Zündverstellung
Keine Fliehkraftgewichte, keine Federn. Kein Unterbrecherkontakt.
Die Zündverstellung (Frühzündung) wird rein elektronisch geregelt.

Er besitzt eine bluetooth-Schnittstelle und ist via Smart-phone programmierbar.
Die Software ist im Internet auf der seite von 1-2-3 Ignition zum Download.
Der Unterdruckanschluß ist implantiert und programmierbar.

Wir empfehlen diesen Verteiler Tunern und Tüfftlern, die eine individuelle
Verstellkurve für ihren Motor benötigen.

Keine Wartung, kein Kontaktverschleiß, keine Schließwinkeleinstellung

Zur Info:

in einigen Foren und teilweise unwissenden Vertriebspartnern werden so genannte Distanzringe für die 123-Ignition-Verteiler angeboten.

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass wir solche Ringe nicht verwenden und auch von der Montage abraten.

Bei der Montage dieses Ringes kann es passieren, dass die Verteilerklemme in die darunterliegende Verteilernut rutscht und den Verteiler somit nach oben heraus zieht. Der Eingriff im Verteilerantrieb ist dann nicht mehr gegeben und Motorschäden können die Folge sein.

Auch ist eine feste Klemmung in der Nut nicht möglich.

 

Hintergrund:

Die Verteilerklemmen sind aus ca. 2mm Stahlblech geprägt und selten wirklich plan und gerade.

Daher liegen diese Ringe plus der Klemme selten planparalel aufeinander.

 

Es ist auch nicht Möglich, den Verteiler ohne diesen Distanzring zu tief zu montieren.

Unter dem Verteiler sitzt der Verteilerantrieb mit Nutverzahnung und Spannfeder. Unter dem Verteilerantrieb sind so genannte Anlaufscheiben montiert. Eine zu tiefe Montage ist also unmöglich und kann auch nicht zu Schäden führen, wenn dieser Ring nicht montiert wird.

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