2100ccm Kit Kurbelwelle, Pleuel und K&Z 96x71
2100ccm Kit Kurbelwelle, Pleuel und K&Z 96x71
2100ccm Kit Kurbelwelle, Pleuel und K&Z 96x71
2100ccm Kit Kurbelwelle, Pleuel und K&Z 96x71
1.550,00 EUR
exkl.
Artikelnummer: 409.096.071
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Lieferzeit: sofort

Der bewährte 2,1L Motor

Dieses Kit beinhaltet den kompletten
Kurbeltrieb inkl Kolben und Zylindern.

Mit diesem Kit ist es relativ preiswert einfach möglich,
einen 1,7, 1,8 oder serien 2,0L Motor auf sehr solide und standfeste 2,1L Hubraum zu erweitern.

Dabei ist es unwichtig, welchen Typ4 Block man verwendet.
Es kommen alle Blöcke vom 1,7L 68PS über den 2,0L 70PS Bulli bis hin zum 2,0L 100PS Porsche 914 in Frage.

Bei diesem Kit muss weder das Motorgehäuse, noch die Zylinderköpfe aufgebohrt werden.
Die Standfestigkeit und haltbarkeit entspricht dabei einem bewährten 2,0L Motor.

Je nach der Wahl der Zylinderköpfe, Nockenwelle und Abgasanlage werden Leistungen zwischen 90PS bis 150PS erreicht.
Z.B.
90PS Köpfe Seirie EV39 AV33 bearbeitet, Drehmo- NW und Bus-Vergaser
100PS Köpfe Serie EV39AV33 bearbeitet, Drehmo-NW 36-40 PDSIT VErgaser vom 1,8L Motor
120PS Köpfe Race1 EV39 AV34 sportliche NW, 40IDF70OS mit gutem Auspuff
150PS Köpfe Race2+ EV44 AV39 sport NW, hohe Verdichtung, 44IDF71OS, Fächerkrümmer

Lieferumfang:

- geschmiedete und nach Werksangabe gewuchtete VW-original Kurbelwelle (Rebuild max 0,50 geschliffen)
- Kolben und Zylinder 96mm mit Ventiltaschen und 24mm Kolbenbolzen
- leichte H-Pleuel für 50mm Pleuellager und 24mm Bolzen in Serienlänge




Der Motorblock muß zur Aufnahme der großen Zylinder NICHT aufgespindelt werden.


Beispielbild !!! Kurbelwelle ohne Gegengewichte!

Dieses Kit ist als besonders preiswerte Alternative zu empfehlen, wenn nur ein 1,7L Motor zur Verfügung steht, der aber auf mindesten 2,0L erweitert werden soll.
Für einen Umbau eines 1,7 oder 1,8L Motors auf 2,0L werden u.a. eine 2,0L Kurbelwelle und 2,0L Pleuel nötig.

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Diesen Artikel haben wir am Sonntag, 07. Februar 2016 in unseren Katalog aufgenommen.