
In der Frühzeit des Tunings waren auch Zenith Doppelvergaseranlagen weit verbreitet.
Die Zenith 32 NDIX waren auf den frühen PORSCHE 356 Motoren verbaut und waren somit auch sehr gut für Käfermotoren geeignet.
Die 32NDIX-Doppelvergaser brachten auf normalen unveränderten 1600ccm Käfermotoren um die plus 9PS und waren im Vergleich zu den SOLEX 40PII Doppelvergaseranlagen deutlich günstiger. Da sich jedoch nur wenige Firmen damit auskannten und neue Zenith Doppelvergaser angeboten haben, waren sie seltener. Dem entsprechend war der Zustand als Gebrauchtteil verschlissen und so haben diese Vergaser sehr schnell einen schlechten Ruf gehabt.
Viele damaligen Besitzer solcher Doppelvergaser klagten über schlechtes Standgas, unrunden Leerlauf und zickige Gasannahme. Der Grund lag nicht in deren Konstruktion , sondern war vielmer im Zustand und Pflege der Vergaser bedingt, so wie den meist lieblos geklöppeltem Gasgestänge begründet.
Wir bieten diese optisch und auch technisch sehr ansprechenden Vergaser als NOS (Neuteil als altem Lagerbestand) so wie auch als überholte Vergaser im Kauf oder Austausch an.
Wir sind der Meinung, dass diese wirklich schönen Vergaser schon fast eine erotische Ausstrahlung haben und besseres verdient haben als ihren schlechten Ruf.