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Produktbeschreibung
85,5mm x 82mm HUB
Geeignet zum Bau eines Langhubmotors mit der bewährten
Bohrung von 85,5mm. ( wie Serie des 1600er Motors)
Diese Sportkolben haben eine geringere Kompressionshöhe von nur
34mm statt der originalen 39mm.
Dadurch ist unter Verwendung von Kurbelwellen mit größerem Hub als die 69mm der Serie eine Hubraumerweiterung möglich.
Daten:
Bohrung: 85,5mm
Kolbengewicht: 393g ( leichter als Serie
Kompressionshöhe: 34mm
Bolzendurchmesser: 22mm ( wie Serie)
Bolzenlänge: 63,4mm (kürzer als Serie)
Bolzengewicht: 112g (leichter als Serie)
Die Konstruktion ist als so genannter moderner Kastenkolben ausgeführt und nicht wie die veraltete Großserienkolben als Vollschaftform.
Das bedeutet mehr Steifigkeit bei gleichzeitig reduziertem Gewicht.
Reduzierte oszilierende Massen sind eine Grundvorraussetzung modernen Motorenbaus.
usw.
Die Kombination von diesen Kolben mit Kurbelwellen von 74mm bis 82mm ist somit möglich.
Bei der Verwendung von Kurbelwellen 74-78mm Hub sind längere Pleuel erforderlich.
Z.B.
85,5 x 76mm Hub plus 5,5" Pleuel
85,5 x 78mm Hub plus 5,4" Pleuel
Der Kolbenrückstand ist dann mittels Zylinderunterlegringen auf das gewünschte Maß ein zu stellen.
Es ist mit diesem Kit nun endlich möglich, Langhubmotoren mit 85,5mm Bohrung zu fertigen, ohne das Motorgehäuse oder die Zylinderköpfe aufbohren zu müssen.
! Dennoch ist dieses Kit nur etwas für erfahrene Motorenbauer, die auch ggf Zylinder abdrehen oder Pleuellängen bzw Verdichtungsverhältnisse anpassen können!
Bohrung von 85,5mm. ( wie Serie des 1600er Motors)
Diese Sportkolben haben eine geringere Kompressionshöhe von nur
34mm statt der originalen 39mm.
Dadurch ist unter Verwendung von Kurbelwellen mit größerem Hub als die 69mm der Serie eine Hubraumerweiterung möglich.
Daten:
Bohrung: 85,5mm
Kolbengewicht: 393g ( leichter als Serie
Kompressionshöhe: 34mm
Bolzendurchmesser: 22mm ( wie Serie)
Bolzenlänge: 63,4mm (kürzer als Serie)
Bolzengewicht: 112g (leichter als Serie)
Die Konstruktion ist als so genannter moderner Kastenkolben ausgeführt und nicht wie die veraltete Großserienkolben als Vollschaftform.
Das bedeutet mehr Steifigkeit bei gleichzeitig reduziertem Gewicht.
Reduzierte oszilierende Massen sind eine Grundvorraussetzung modernen Motorenbaus.
usw.
Die Kombination von diesen Kolben mit Kurbelwellen von 74mm bis 82mm ist somit möglich.
Bei der Verwendung von Kurbelwellen 74-78mm Hub sind längere Pleuel erforderlich.
Z.B.
85,5 x 76mm Hub plus 5,5" Pleuel
85,5 x 78mm Hub plus 5,4" Pleuel
Der Kolbenrückstand ist dann mittels Zylinderunterlegringen auf das gewünschte Maß ein zu stellen.
Es ist mit diesem Kit nun endlich möglich, Langhubmotoren mit 85,5mm Bohrung zu fertigen, ohne das Motorgehäuse oder die Zylinderköpfe aufbohren zu müssen.
! Dennoch ist dieses Kit nur etwas für erfahrene Motorenbauer, die auch ggf Zylinder abdrehen oder Pleuellängen bzw Verdichtungsverhältnisse anpassen können!
